泉州中山中路步行化改造方案待酌定：改造可增加人流量

　　中山中路步行化改造，将会对周边居民和商铺产生什么影响？社会各界又对改造有何建议？连日来，早报记者走访周边居民、商铺、旅游达人、古建专家，了解社情民意。

　　据介绍，中山中路步行化改造项目，将以金鱼巷微改造、中山中路步行化改造作为古城街巷改造的突破口，从中充分挖掘培育古城业态，引导适合的旅游等相关业态入驻，吸引客流和人气。目前金鱼巷微改造、南侧八卦沟的市政景观提升方案，都在委托设计中。中山中路步行化改造后，将对古城部分街区进行“串珠成链”。

　　古建专家——

　　改造有利于文物保护 与西街动静相呼应

　　“对中山中路的步行化改造，从历史文物的保护而言，我是很赞同的。”泉州市文物保护研究中心副研究馆员姚洪峰说，“这只是一个试验段，效果好，再慢慢推广，在古城区域形成一大片的步行区。”

　　姚洪峰曾经参与福州三坊七巷改造工程，他说，从文物保护角度而言，汽车一多，不论是地面振动还是尾气排放，对文物本体的影响都很大。“像此次东西塔修缮，从塔体的情况，尤其是临近新华北路的西塔，就可以看出汽车对文物的破坏有多大了。”

　　姚洪峰说，长达3公里多的中山路，不论是从建筑风格，还是历史文化，都很有内涵。如果对中山路实行步行街后，可以与西街的业态相呼应。西街是以民宿、休闲服务为主的生活区，而中山路则是商业步行一条街，两者一动一静，互通互融，对今后古城的保护发展、文化传承，功德无量。

　　居民——

　　出行可能会受影响 应规划好街巷交通

　　走访中，沿街商铺老板和居民大多表示支持并提出建议，但也有居民表示担忧，担心路段封闭后需要绕行，可能造成一定的拥堵，希望政府部门提前做好疏堵方案。

　　家住金鱼巷的苏阿婆说，老城区居民已习惯骑着自行车或电动车出行，步行化后，一方面该路段的车辆减少，出行相对安全。但另一方面，该路段不允许车辆通行后，不少居民就需要从街巷里穿行来往、绕道行驶，将造成拥堵。为此，苏阿婆建议，相关部门在中山路步行化方案出台之前，也应对附近街巷的交通做好规划。

　　商铺——

　　步行街可增加人流量 建议改造出古城特色

　　“改造成步行街，好事啊！”在中山中路泮宫对面经营牛肉店的林老板告诉记者，打造步行街可以带旺该路段的人流量，对商店而言是件好事。

　　林老板说，广州、上海等大城市的步行街，都是人流量最为集中的地方，也是城市的一张名片，但繁华之外很多都过于相似。他建议，应改造出泉州古城自己的特色，统一风格，才能给游客留下深刻印象。

　　“对外来游客来说，打造步行街确实可以让他们更好地感受中山路的美。”中山中路金鱼巷“海丝金凤”汤圆店店长表示，中山中路周边集泉州的小吃、购物、风情为一体，打造步行街后，更可以让游客感受到古城的“慢生活”。

　　旅游达人——

　　多挖掘中山路故事 建议设置专题展馆

　　多次来泉旅游的杭州游客郑女士表示，中山中路步行化固然是好事，有利于游客静下心来细细品味古城，但是中山路周边泉州文化的挖掘、展示、营运都还未达到好的标准。

　　“挖掘泉州的中山路的文化历史，应与步行街改造同步。”郑女士说，比如中山路周边的建筑历史，游客会想了解古城美轮美奂的建筑到底有什么故事。同样，一些展览、表演和泉州独特的小吃、手工艺品也必不可少。“硬件和软件要同时发展，才能留住游客。”

　　泉州民间收藏家蔡其呈建议，在中山路设置多个专题馆，可让游客迅速了解泉州和中山路的文化和历史。

　　“不要过分商业化！”有不少市民和旅游达人呼吁，在改造中切勿过分商业化，失去原有的本真和味道。

　　■记者 张素萍 林福龙 林书修 王盼琛 庄丽祥 文/图