在共和国前进的道路上，面对列强的经济封锁和军事威胁，充满了无数辛酸和坎坷。

有不少英雄，在战斗岗位上默默无闻奉献，直到牺牲时人们才知道他的名字，还有不少悲壮瞬间，值得国人永远铭记。

今天，我们就聊聊共和国发展历史上，四大悲壮瞬间，每一个都是共和国和人民坚定不屈的脊梁。

1.狂飙一号

上世纪60年代，世界风云剧变，中苏关系急转直下，那时的共和国还很弱小，在美苏两大超级大国间，夹缝中求生存。

当时，北方强敌又在我国边界陈兵百万，对我们虎视眈眈，扬言要对我国进行“外科手术式”核打击。

即便，我们有了自己的原子弹和氢弹，但是由于导弹射程太短，很难形成抗打击能力。

当时，为了形成战术核打击力量，抵挡北方强敌的钢铁洪流，强5甲型攻击机的历史使命便来了。

强5攻击机，便携带战术核弹狂飙一号，在研发之初，就是为了应对外敌的核威胁。

但是，强5的作战半径只有400公里，这就意味一旦出征，很难还有返航的机会，导弹射程不够，那就用强5的航程来做射程。

1971年12月30日，飞行员杨国祥实施了新中国，首次携带“狂飙一号”核武器的实弹实投试验，而由于挂弹机短路，导致核弹没有成功投掷，也就出现了中国空军历史上著名的携实弹着陆事件。

1972年1月7日，杨国祥实投“狂飙一号”核武器成功，中国空军终于有了核打击战术能力，不再惧怕外强的核威慑。

2.陆炮上舰

1996年，台海危机期间，美军欺负我们战舰少，吨位小，直接将航母开进了台湾海峡。

当时，为了应对危机，我军举行了声势浩大的三军联合演习，几乎拿出来所有的精锐装备，就是警告美国等危及台海安全的力量，告诉他们中国人民不是好惹的。

当时，海军方面的演练内容，包括跨海登陆作战，夺取制空权及制海权外，更重要的是怎样把陆军输送到岸，并提供重火力支持。

放在现在，那简直就是小意思。但是，对于当时的中国海军来说，压力还是很大的，主要就是手里没有那么多可供调用的登陆艇，能够提供重火力压制的支援辅助军舰也很少。

当时，中国海军真的不富裕，战舰少，吨位小，很多都是小型军舰，稍微偏现代化的军舰，也就是一艘052型哈尔滨舰。

在一档军事节目里，局座谈到几十年前的中国海军时，也是老泪纵横，那个时候我们国家不富裕，能够投入到海军的军费也很少，我们是受了多少窝囊气，终于走到了今天。

所以，那时的中国海军，不得不征调民船，就是为了弥补支援舰艇过少的缺陷。然后，登陆压制火力不足，我们就陆炮上舰，将各种自行火炮、坦克、自动榴弹炮等，全部安排上舰。

不过，这些陆炮上舰，因为没有可靠稳定的平台支持，以及口径不同等原因，导致射击的精度和威力大幅度下降，和拥有航母战斗群的美国来说，显然没有攻击防御优势可言。

火力不够，坦克火炮来凑；舰船不够，渔船来凑，准心太差，那就靠近再打。

对于当时的中国海军来说，已经想尽了一切办法。我们什么都做了，就是没有选择过放弃。

3.八换一战术

如果没有经历过歼8以命相搏的时代，那就无法理解国人在歼20问世时的激动心情。

当年，中国空军面对美制F22战斗机的空中威胁，我们费尽力气也要找到破敌之策。

不过，美军的F22战斗机，是世界上最先进，也是最服役最早的第五代战斗机，而我国空军最先进的不过是二代机歼8。

两者战斗机，足足差了3代，歼8完全不是F22的对手。那么，这种差距又该如何弥补呢，拼不过质量就拼数量，拼不过战机就拼战术。

当时，为了应对F22的空中威胁，我们便准备用歼6和歼7作为诱饵，寻找F22位置，并消耗掉F22战斗机的8枚导弹，最后再由歼8出场，以最快速度和F22展开近距离战斗，才有可能成功。

这种战术的代价就是，至少需要8架歼6、歼7战斗机作为诱饵，才能为歼8近距离攻击F22创造条件，所以也就叫做“八换一”。

当歼20服役的时候，我们才知道，8架歼6、歼7根本换不来一架F22，因为飞行马赫数完全达不到要求，根本找不到F22。

4.81192无法返航

81192收到，我已无法返航，请继续前进。

2001年4月1日，美军一架EP-3E电子情报侦察机，侵犯我国南海领空，我军随即派出两架歼8战斗机进行跟踪拦截。

在执行跟踪任务时，王伟所驾驶的编号为81192的歼8战机，突然遭到美军侦察机撞击，最终导致飞行控制失灵，王伟被迫跳伞坠海后不幸牺牲，他再也没能返航。

当时，我们的国力不强，他开着并不先进的飞机，以生命为代价，捍卫了祖国的领空尊严，

是啊，革命先辈们为了保护新中国，保护中国人民，什么办法都想过，却从来没有想过放弃！