中国民船穿“军装” 民用码头兼顾海军舰艇保障

　　我为民船穿“军装”

　　无锡联勤保障中心航务军代处技术动员处副处长　黄浩

　　2002年，我从上海交通大学船舶工程专业毕业，携笔从戎到原南京军区航务军代处工作，成为一名光荣的军代表，成天与船舶、码头打交道。过去一年，我亲眼见证了我国民船、码头贯彻国防要求从呼吁到全面推开的全过程，见证了改革强军洪流对联勤保障部队职能拓展引发的深刻变化。

　　随着军事斗争准备的深化，民船贯彻国防要求成为紧迫课题。我充分发挥专业特长，积极为民船穿上“军装”。我总结10余年研究成果编写的《新造民船贯彻国防要求技术标准》被颁布为国家军用标准，民船补助经费纳入国家财政预算，首艘民船贯彻国防要求试点成功……特别是外媒一则“中国发布新军标，17.4万艘民船可迅速转为军用”的报道，让我很有成就感。

　　航务军代处自身没有实体力量，在改革强军和军民融合的洪流中，我惊喜地发现军代表其实大有可为。我先后受命负责多艘民船贯彻国防要求验收任务，从设计图纸到船厂施工，从项目立项到完工验收，每一个细节我都精抠细磨，严把质量关。达标船舶一艘接一艘下水并通过验收，成为我军首批战略投送支援船队的骨干力量。

　　2016年3月，东部战区首艘万吨级船坞登陆舰列装后，由于配套码头尚未完工，投送兵力无法装载。我们实施联勤保障，利用民用码头，成功组织战舰实靠实装演练。之后，我们研究提出万吨级码头贯彻国防要求技术指标，并建议在民用码头建造中兼顾海军舰船保障，这一建议被军委机关纳入规划。

　　(李宏、本报特约记者高洁整理)